“万桥飞架”见证奋斗印迹
- 作者:
- 编辑:杨霞
- 来源:天眼新闻客户端
- 发布时间:2023-04-25 17:12:49
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【美图里的多彩贵州】
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万桥飞架、大道纵横。作为全国唯一没有平原支撑的省份,贵州目前建成公路20余万公里,高速公路通车里程超过8000公里,已建和在建桥梁近3万座。一座座架设在高山峡谷间的大桥,挽起山水村落,让条条大道抚平崇山峻岭。
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4月11日,工人在德余高速乌江特大桥桥面上铺装施工。
目前,由中交一公局承建的德余高速乌江特大桥项目建设进入冲刺阶段,工人们有序开展桥面板施工,为通车奠定基础。
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4月11日,工人在德余高速乌江特大桥桥面施工。
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4月11日,工人在德余高速乌江特大桥桥面施工。
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4月11日,工人在德余高速乌江特大桥桥面施工。
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4月11日,建设中的德余高速乌江特大桥。
德余高速乌江特大桥位于贵州省思南、石阡、凤冈三县交界处,是德江至余庆高速公路的重要控制性工程,全长1834米,主桥结构新、精度严,施工难度居世界同类型桥梁前列。
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4月12日,拍摄的金烽乌江大桥。
日前,由贵州路桥集团承建的贵金古(贵阳经金沙至古蔺)高速金烽乌江大桥建设项目主桥已完工,为通车前的荷载试验作准备。金烽乌江大桥位于贵州省息烽县九庄镇与金沙县化觉镇境内,跨越乌江,桥梁全长1473.5米,是贵金古高速公路项目的控制性工程之一。
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2月13日拍摄的纳晴高速六枝特大桥。
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2月13日拍摄的纳晴高速六枝特大桥。
六枝特大桥是纳雍至晴隆高速公路控制性工程,大桥全长2023.5米,高315米,墩高196米,单跨跨径320米。通过航拍镜头鸟瞰,大桥施工完成的主墩挺立山间,雄伟而壮观。
2022年5月30日拍摄的贵黄高速阳宝山特大桥。
阳宝山特大桥位于黔南州贵定县新巴州和德新镇境内,大桥横跨独木河大峡谷,全长1112米,主跨650米,是贵黄高速控制性工程之一。
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2月6日拍摄的坝陵河大桥。
坝陵河大桥是沪昆高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。大桥为主跨1088米大跨径钢桁梁悬索桥,全长2237米,桥面距水面高达370米,于2009年底建成通车,是国内少有的可以进入桥体内部旅游观光的世界级大桥。如今,当地天堑变通途,旧貌换新颜。
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2月6日拍摄的坝陵河大桥云雾缭绕。
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2月7日拍摄的沪昆高速北盘江大桥。
2008年11月27日,全长964米、主跨648米的单跨简支钢桁梁悬索桥——沪昆高速北盘江大桥建成通车,实现了一桥飞架,天堑变通途。
如今站在桥上再看,沪昆高速北盘江大桥犹如晴隆发展的加速器,不但缩短了晴隆人民出山的距离,推动人流、物流、资金流等生产要素快速运转,更促进了晴隆特色产业圈的形成。
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2月7日拍摄的沪昆高速北盘江大桥。
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4月12日拍摄的大发渠特大桥。
全长1427米的大发渠特大桥为大跨径钢管混凝土拱桥,是仁遵高速的主要控制性工程之一。随着仁遵高速通车,遵义市区到仁怀的车程由1小时30分缩短到30分钟,有力促进区域发展和乡村振兴。
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4月12日拍摄的乌江五桥。
在遵义市乌江镇不到两公里范围内,建设有横跨在乌江之上的五座桥梁,五桥飞渡的壮丽景观见证了贵州桥梁的发展史。
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4月13日拍摄的平塘特大桥。
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4月13日拍摄的平塘特大桥。
平塘特大桥横跨槽渡河峡谷两岸,国内首创山区整节段纵移转体悬拼施工工艺,桥梁设计融合贵州元素。云腾雾绕中,大桥与山水峡谷交相辉映,构成一幅巧夺天工的人间美景,被誉为“天空之桥”。
贵州桥梁施工工艺和结构形式上的一次次创新,一座座不断刷新世界纪录,见证了贵州近年来的发展历程,勾勒出一个西部省份“弯道取直”发展的奋斗印迹。
贵州日报天眼新闻记者 黄晓青 杨涛
编辑 李巍薇
二审 旷光彪
三审 李枫
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